Подбирайте технику под груз
У фургона V-15 и городского R-60 несъёмный кузов: прицепы к ним не подключаются. Тягач можно купить с подходящим прицепом или без него; магазин прицепов показывает совместимые машины. Пищевая, химическая и газовая цистерны — разные типы. Груз должен помещаться и по массе, и по объёму.
Водители меняют прогноз
У водителей есть экономия, скорость, осторожность и специализации. Экономный подходит дальнему рейсу, быстрый — дедлайну, осторожный — хрупкому грузу или изношенной технике.
Состояние и усталость — это расходы
Обслуживайте машины и давайте водителям отдых между рейсами. СТО доступна с уровня 7 при репутации 50: строительство стоит €2 000 и длится 6 ч, содержание — €10 в сутки. Один ремонтный пост в депо сокращает стоимость и время ремонта; механик усиливает оба эффекта. Наём с оплатой первого дня стоит €265, затем — €15 в сутки. Проверяйте расчёт ремонта перед подтверждением.
Плановое ТО держит риск низким
У каждой модели свой интервал ТО — 20 000–30 000 км. Карточка машины показывает остаток до следующего обслуживания и предупреждает ниже 2 000 км; когда интервал просрочен, вероятность поломки в дороге растёт, пока машина не пройдёт ТО. Визит на ТО восстанавливает состояние до 100% и обнуляет счётчик — обычный ремонт этого не делает. Ремонт можно и запланировать заранее: он начнётся сам — после текущего рейса или когда освободится пост, — а деньги списываются только при старте работ.