Добирайте техніку під вантаж
У фургона V-15 і міського R-60 незнімний кузов: причепи до них не під’єднуються. Тягач можна купити з відповідним причепом або без нього; магазин причепів показує сумісні машини. Харчова, хімічна та газова цистерни — різні типи. Вантаж має вміщуватися і за масою, і за об’ємом.
Водії змінюють прогноз
У водіїв є економність, швидкість, обережність і спеціалізації. Економний пасує довгому рейсу, швидкий — дедлайну, обережний — крихкому вантажу чи зношеній техніці.
Стан і втома — це витрати
Обслуговуйте машини й давайте водіям відпочинок між рейсами. СТО доступна з рівня 7 за репутації 50: будівництво коштує €2 000 і триває 6 год, утримання — €10 на добу. Один ремонтний пост у депо скорочує вартість і час ремонту; механік посилює обидва ефекти. Найм з оплатою першого дня коштує €265, далі — €15 на добу. Перевіряйте розрахунок ремонту перед підтвердженням.
Планове ТО тримає ризик низьким
Кожна модель має власний інтервал ТО — 20 000–30 000 км. Картка машини показує залишок до наступного обслуговування й попереджає нижче 2 000 км; коли інтервал прострочено, ймовірність поломки в дорозі зростає, доки машина не пройде ТО. Візит на ТО відновлює стан до 100% і обнулює лічильник — звичайний ремонт цього не робить. Ремонт також можна запланувати заздалегідь: він почнеться сам — після поточного рейсу або коли звільниться пост, — а гроші списуються лише на старті робіт.